Tuuning
4 taktillise 50CC motor tuuning
EESMÄRK
- Muuta 4T roller atraktiivseks
Selgitused tulemustele
Kõik testide mõõtmised on tehtud Fuchs dünamomeetriga WildRidersi spetsialistide poolt ja kajastavad maapinnale üle kantavat jõudu, mida nimetatakse ISO Roller DIN. Kõik tootjad oma kataloogides annavad võimsuse andmed väntvõllilt mõõdetuna, mida nimetatakse ISO Crankshaft DIN. Kahe standardi mõõtmistulemustestulemustes on erinevus ca 1/3 ja sellest ka erinevus rollerite tootjate andmetest.
Rollerite puhul ei ole võimalik programmil arvestada transmissiooni jõukadusid (erinevalt käikudega kasti ja tavasiduriga mototehnikast), sest testi lõppedes ei ole võimalik võimalik mootorit transmissioonist tsentrifugaalsiduri tõttu eraldada, see omakorda ei võimalda ellimineerida transmisiooni jõukadusid, mille tulemusena tarkvara suudaks arvestada vastavaid kulusid ja välja arvutada mootori võimsust väntvõllilt mõõdetuna. Võimsuse kadu võrreldes väntvõlli otsast mõõtmisega on seotud transmissiooni kuludega (laagrite veeretakistus, rihma hõõrdumine ja libisemine jne..
Võtsime testimisele Camex Kaubanduse OÜ poolt müüdava 4 taktilise rolleri, 50 CC, Spirit, millel üldlevinud Hiina mootor 139QMB, standardkolb 39mm. Suurima läbimõõduga silindrikomplekt, mida testimisel kasutasime oli Camexi poolt müüdav 47mm 72cc komplekt.
Tellitud on ka suurema silindrimahuga silindrikomplekt, mida testime siis, kui see kohale jõuab. Kui asi tehtud, paneme kohe ka info üles. . (jälgige uudised ja uusi tulemusi)
Tegime palju erinevaid teste, mille tulemusena tutvustame teile mõningaid neist, koos mõõdetud tulemuste ja selle saavutamiseks tekkiva rahalise investeeringuga. Hulgaliste testide ja erinevate variantide tulemusena esitame neist olulisemad. Osade testide puhul ei olnud liigne investeering enam mõistlik, kui arvestada hobujõu suhet rahalisse vääringusse.
| |
Võimsus
|
Max. kiirus
|
Kiirendus
|
Osad
|
Teenus
|
Kokku |
| 1 |
1,6 hp
|
62
|
64 sek/ 60 kmh
|
0
|
0
|
0
|
| 2 |
3,4 hp
|
77
|
14 sek / 60 kmh
|
1025
|
250
|
1275
|
| 3 |
4,1 hp
|
80
|
12 sek / 60 kmh
|
2342
|
750
|
3092
|
| 4 |
4,8 hp
|
83
|
9 sek / 60 kmh
|
3641
|
750
|
4391
|
Võimsus, kiirus ja kiirendus mõõdetud Dyno pingis. Vahetatud detailide maksumus Camex-i hinnakirja järgi + orienteeruv maksumus osade vahetuseks. Viimases tulbas hind koos paigaldusega, ehk lõpp-tulemus.
Selgitused graafikule
- Värvid graafikul vatavad tabelile
- Vasakpoolsel skaalal – võimsus tagarattast hobujõududes
- Alumisel skaalal kiirus - (km/h)
- Parempoolsel skaalal – aeg sekundites
|
